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As médias de consumo ficaram em 12,8 km/l, na cidade, e 14,5 km/l, na estrada Com etanol, as médias são de 9,1 km/l na. A direção leve reforça a proposta citadina, bem como sua suspensão confortável, com amortecedores de cursos longos, mas com robustez.
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A potência do fiat argo drive 1.3 at 2026 é de 98 cv com velocidade máxima de 174 km/h O consumo do fiat argo 1.3 cvt (drive) com gasolina é de aproximadamente 12,6 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada Vídeos, avaliações, consumo e a ficha completa do fiat argo drive 1.3 at 2026
Por fim, compare com outros modelos e marcas.
O argo drive 1.3 foi testado por pouco mais de 100 km no ciclo urbano, sempre abastecido com gasolina Assim, o consumo obtido foi de 13 km/l Já no ciclo rodoviário foram 342,9 km, para uma autonomia de 14,4 km/l na estrada. No consumo, o hatch se mantém eficiente para um motor 1.3 automático
Segundo dados médios, pode alcançar até 12,8 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina, enquanto com etanol as médias ficam em 9 km/l (urbano) e 10,3 km/l (rodoviário). O fiat argo apresenta autonomia em ambiente urbano de até 428 km com etanol e 592 km com gasolina Por outro lado, na rodovia, seu desempenho é ainda mais notável, atingindo 475 km com etanol e 653 km com gasolina. Já em consumo, o hatch registra médias (com gasolina) de 12,6 km/l (cidade) e 13,9 km/l (estrada)
Ainda que sem levar o título de mais econômico, são boas marcas para um hatch compacto
As versões 1.3, equipadas com câmbio cvt, também apresentam um bom desempenho no consumo Com gasolina, registram 12,8 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada. O fiat argo é um veículo que oferece diferentes opções de consumo de combustível dependendo da versão e ano do modelo Nesta página, você encontrará informações detalhadas sobre o consumo na cidade e na estrada para todas as 9 versões disponíveis.
Agora, com o cvt que simula 7 marchas trabalhando em conjunto com o bom motor 1.3 aspirado, o argo consegue unir preço, usabilidade e consumo Só que a versão trekking cvt, por a partir r$ 96.990, é um dos últimos aventureiros do mercado, mostrando tudo o que esta antiga categoria tem de comodidades, sobretudo sem precisar trocar de marcha.
